城市道路修筑中建筑垃圾的處理
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目前，舊城改造的步伐越來越快，由此而產(chǎn)生的建筑垃圾數(shù)量也日益巨大。僅就鄭州市而言，每年將產(chǎn)生建筑垃圾總量超過400×104m3，主要來源于城中村改造工程、市政工程和房地產(chǎn)工程。建筑垃圾的反復(fù)產(chǎn)生、傾倒、清運(yùn)形成了惡性循環(huán)，不僅耗費(fèi)大量的建設(shè)資金，而且污染環(huán)境、占用土地，將產(chǎn)生很大的社會(huì)影響。如果能夠合理利用這些建筑垃圾，則會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，研究市政建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾再利用問題迫在眉睫，并且具有廣闊的應(yīng)用前景。
鄭州某路段因修建道路而進(jìn)行了集中拆遷，拆遷后有大量的建筑垃圾。按照施工圖設(shè)計(jì)要求，需作棄運(yùn)處理，比如：運(yùn)往郊外或者鄉(xiāng)村，采用露天堆放或填滿的方式進(jìn)行處理。建筑垃圾的處理一方面需要耗用大量的征地和垃圾清運(yùn)等建筑經(jīng)費(fèi)，另一方面清運(yùn)和堆放過程中的遺撒、粉塵和揚(yáng)灰等問題又加重了環(huán)境污染，給城市的環(huán)境治理造成了巨大的壓力。同時(shí)，本工程路基施工準(zhǔn)備期間，時(shí)值夏季陰雨天氣，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)道路為原有農(nóng)耕路，由于長(zhǎng)期受雨水浸泡，道路泥濘不堪，加重了現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾清運(yùn)的負(fù)擔(dān)。
綜合以上因素，本著資源利用、節(jié)能減排的原則，決定采用河南黎明重工科技股份有限公司研發(fā)的輪胎式移動(dòng)破碎站處理建筑垃圾，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。
輪胎式移動(dòng)破碎站可在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行破碎，被破碎機(jī)初步破碎以后，通過圓振動(dòng)篩構(gòu)成閉路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)破碎。整個(gè)生產(chǎn)過程大大減少了建筑垃圾在清運(yùn)處理過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，尤其是設(shè)備具備環(huán)保節(jié)能的特性，能夠解決以往工作中帶來的噪音和粉塵等問題。
經(jīng)輪胎式移動(dòng)破碎站處理的產(chǎn)品經(jīng)加工可制成小標(biāo)磚、導(dǎo)盲磚、多孔墻體磚、單排孔墻體磚、楓葉磚、空心砌磚、半圓形路沿石、方形路沿石、單孔聯(lián)鎖水工磚、單孔植草磚、井字形植草磚、齒形植草磚、四孔植草磚、八字植草磚等品種，可直接用于筑路工程，為市政建設(shè)節(jié)省了巨額資金。
